Enstrom F-28 — первый легкий вертолет, разработанный и построенный Руди Дж. Энстромом, поднялся в воздух 12 ноября 1960 года. С тех пор были выпущены свыше 1000 экземпляров этой машины в различных вариантах.
Текущая базовая версия, Model F-28F Falcon, была сертифицирована в декабре 1980 года и оснащается двигателем с турбонаддувом. Специальный полицейский вариант Model F-28F-P Sentinel поставляется с октября 1986 года. На нем может быть установлен один из трех типов поисковых прожекторов, ИК-система переднего обзора и специальное полицейское радиооборудование.
.jpeg)
Преимущества Enstrom F-28
Enstrom F-28 - это вертолет одновинтовой схемы, с рулевым винтом, одним ПД и лыжным шасси.
- Трехместная кабина выполненным с использованием энергопоглощающего материала.
- Предусмотрена система обогрева и вентиляции.
- Установлены усовершенствованные воздухозаборники.
- В багажном отсеке может быть установлен дополнительный топливный бак.
Надежность и безопасность
Шасси лыжное, стойки полностью закрыты обтекателями и имеют масляно-пневматические амортизаторы. По желанию заказчика устанавливаются поплавки.
Несущий винт с шарнирным креплением лопастей. Лопасти цельнометаллические, прямоугольной формы в плане, выполнены из легких сплавов.
Рулевой винт расположен с левой стороны фюзеляжа, имеет предохранительное ограждение. Вал привода рулевого винта покрыт обтекателем.
(1).jpeg)
Особенности Enstrom F-28
Система управления несущим винтом включает автомат перекоса типа "паук". Проводка системы управления рулевым винтом тросовая. Управление двигателем проводится с помощью поворачивающейся рукоятки мотоциклетного типа, установленной на рычаге управления общим шагом.
Оборудование включает радионавигационную систему "Лоран" С, командную радиостанцию Кинг К 197 с самолетным переговорным устройством, приемоответчик КТ 76А, прибор аварийной сигнализации.
